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很多人觉得模拟考试就是花冤枉钱，不就是提前去考场开两圈嘛，我在驾校练得好好的，有必要吗？说真的，模拟的价值远不止开两圈，它模拟的是四样东西，一样比一样重要。
第一样，考场环境。你平时在驾校练车场练的车道线、参考点、坡度，和考场未必一模一样。考场的标线新旧、地面平整度、库位布局、坡道角度，都和驾校练车场有差异。你别小看这些差异，新手对环境特别敏感，换个地方就容易慌，一慌点位就找不准了。模拟一次，你把考场的环境摸熟了，考试当天就像回了驾校一样，心态完全不一样。
第二样，考试车辆。这个太重要了。你平时练的教练车，可能开了几万公里，离合松垮垮的，方向盘虚位大，你已经习惯了。但考试车很多是新车，离合特别紧，方向盘特别灵敏，你一上去完全不适应。同样松离合的速度，教练车刚好起步，考试车可能就熄火了。模拟的时候你用考试车练，感受一下离合高低、方向盘松紧，把点位在车上重新校准一遍，考试的时候就不会手忙脚乱。
第三样，考试流程。从身份核验、候考、上车、语音播报、完成项目、打印成绩，整套流程你得走一遍才知道是什么感觉。很多人挂科不是技术不行，是流程不熟，紧张到操作变形。比如上车忘系安全带、起步忘打转向灯、考完忘拉手刹，这些低级错误，模拟走一遍流程，基本就不会犯了。
第四样，心理状态。这是最容易被忽略但最重要的。平时练车你身边坐的是教练，你知道他会帮你踩刹车，心态放松得很。考试的时候旁边坐的是考官（或者没人，全电子评判），语音播报一步一步的，那种紧张感不经历过根本体会不到。模拟考试就是让你提前经历一次这种紧张，到真正考试的时候，你心里会想：嗨，也就那么回事，上次模拟的时候已经经历过了。心态稳了，发挥自然就稳了。
哪些人必须模拟？哪些人可以省这个钱？
虽说模拟整体性价比高，但也不是人人都必须模拟。我给你分分类，你对号入座。
这几类人，我强烈建议一定要去模拟：第一类，从来没去过考场的。考场环境陌生、考试车陌生、流程陌生，三个陌生加在一起，挂科风险很高，花点钱模拟一下，把陌生变成熟悉，值。第二类，练车时感觉换条道就不太确定的。说明你对点位依赖性强，换个环境就容易懵，模拟能帮你快速适应考场标线和参考点。第三类，心理素质一般、容易紧张的。模拟提前经历考试氛围，能明显降低考试当天的紧张感，紧张少了，发挥就好了。第四类，补考学员。上次挂了，这次更要去模拟，找到上次挂的原因，针对性地练，争取这次一把过。再挂一次，时间成本太高了。
那什么人可以不模拟呢？也有几类：第一类，已经在这个考场考过、对考场环境很熟悉的。比如你上次就是在这个考场挂的，环境和车都熟悉了，不模拟也可以。第二类，平时练车就特别稳、各种场地都能适应的。有些学员天生车感好，换什么车什么场地都没问题，这种就没必要花这个钱。第三类，心理素质特别强的，考试跟练车没区别的。这种人毕竟是少数。
说真的，大部分学员都属于建议模拟的那一类。毕竟咱们学车都是零基础，对环境变化的适应能力没那么强。花一两百块钱，买个心里踏实，买个通过率，真的不贵。你想想，挂一次要多等10天，早拿证早开车，这10天的时间价值早就超过模拟费了。
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